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[喜訊]正泰電線電纜公司2016年喜中千萬元大單啦!

導讀:花魁世中奪,群力霸三國。

 

 

   在競爭越來越激烈的電力行業,招標項目一直以來都是高標準,高要求示人,這次在新建連云港至鹽城鐵路站后四電及相關工程投標中,正泰電線電纜幾乎以滿標的方式中得該項目全部高壓電纜,總金額2675萬元。為2016年做了個開門紅。

   這次中標離不開正泰電線電纜公司對產品品質的執著追求,以最嚴謹的流程控制保證每一項生產環節和過程的盡善盡美。用“芯”服務,致力于打造電纜行業有力的競爭者和探索者息息相關,為在市場的推廣,又一次打開了新局面。

 

中標通知

 

正泰電線電纜為連云港至鹽城鐵路保駕護航,此項目概況:

   新建連云港鹽城鐵路包括贛榆北站(含)至鹽城北站(含)正線234.03公里,贛榆北站至贛榆港區支線6.15公里,云臺山站至徐圩港區支線34.3公里以及包莊聯絡線、改建磷礦(電廠)專用線、鹽城北新長線下行疏解線等相關工程。全線設置12個車站,其中新建贛榆北、贛榆、海州、董集、楊集、田樓、響水、濱??h、阜寧東、射陽站,改擴建既有連云港、鹽城北站。

   新建連云港至鹽城鐵路(贛榆北經連云港至鹽城北)鐵路等級為國鐵Ⅰ 級;正線數目:雙線;設計區段速度:200公里/小時;限制坡度:6‰;最小曲線半徑:3500米;到發線有效長度:1050米;牽引質量:5000噸;牽引種類:電力;機車類型:和諧系列;閉塞類型:綜合調度集中。

   新建贛榆北至贛榆港區支線、云臺山至徐圩港區支線鐵路等級為國鐵Ⅱ級;正線數目:單線;設計區段速度:120公里/小時;限制坡度:6‰;最小曲線半徑:800米;到發線有效長度:1050米;牽引質量:5000噸;牽引種類:電力;閉塞類型:半自動閉塞。

   主要工程數量包括正線特大、大、中橋72座,150.26km,支線、聯絡線等有單線特大、大、中橋23座,29.916km;正線路基總長度83.77 km、相關工程路基總長度40.2 km;單線隧道1座,4.615 km;正線鋪軌534 km、站線鋪軌71 km、鋪道岔319組;生產生活房屋53776㎡及四電工程等。項目總投資256.08億元。

   如此重要的項目工程,對所選的供應商必然十分嚴格。而如今在這種既要拼顏值又要拼才華的時代,正泰電線電纜能在眾多的投標企業中贏得此次招標,拼的就是過硬的技術、優質的產品和行業的服務經驗。

浙江正泰電纜有限公司——公司簡介:

   浙江正泰電纜有限公司是正泰集團下屬制造電線電纜產品的專業公司。公司注冊資本2億元,現有總資產6億元,占地面積60000多平方米。主要生產35KV及以下電力電纜、裝備電線、光伏電纜、電機引接線、變頻器電纜、風能電纜、低煙無鹵電纜、防火電纜、通用橡套電纜、軌道交通電纜、電梯電纜、預分支電纜、鋁合金電纜、光電復合纜、10KV及以下礦用電纜及電纜附件等二十多個系列產品。公司現有員工400多人,其中大專以上的工程技術人員占15%,中級技術職稱人員占10%,高級職稱及研究生學歷的管理人員占3%。2014年,公司為滿足市場快速發展需求,實現就地化服務,前期投資1億元在陜西咸陽設立正泰電纜西北區域工廠(陜西正泰電纜有限公司),規劃占地面積300畝,預計產能將達到30億。

   公司高度重視產品質量和技術研發,斥巨資投入產品研發和技術改造,引進了三層共擠高壓交聯線、德國西科拉在線測偏儀等先進生產設備,建成了具有國內先進水平的試驗室,裝備了美國西波公司局部放電檢測系統,嚴格按照GB和IEC標準的試驗要求和方法進行測試,滿足了從原材料進廠到產品出廠各個環節的質量控制。自2006年以來,公司相繼開發符合歐盟標準的低壓雙極和單極電纜、帶支撐線的可視螺旋中壓架空電纜、綜合防水型可視螺旋中壓地埋電纜、光伏電纜,并先后通過了荷蘭KEMA、意大利SGS和美國UL等國際認證,獲得了客戶一致好評,取得了良好的社會和經濟效益。

   公司產品已覆蓋全國各地,并出口意大利、德國、俄羅斯、塞浦路斯、蒙古、南非、贊比亞、印尼、老撾、巴基斯坦、孟加拉等國家和地區。隨著全球經濟一體化進程的發展,公司依托正泰集團強大的實力,將一如既往地加大在技術、工藝及設備上的投入,為“爭創世界名牌,實現產業報國”做出更大貢獻。

 

 

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